航空股缘何“起飞”

（来源：中国证券网 23:41:29 ）

2010年4月8日，整个大盘震荡下跌，但是航空股却逆势飘红，中国国航暴涨近7%，创22个月以来的新高；南方航空涨5.54%，海南航空涨4.46%，ST东航涨3.65%。

虽然航空股近来一直处于上升通道，但昨日集体逆势大涨依然十分“抢镜”。那么，是什么导致了航空股昨日的大涨呢？

“这与美财长突然访华不无关系。”东兴证券分析师周宁说。昨天7时，美国财政部发言人突然对外透露，美财长盖特纳当天将在北京与国务院副总理王岐山进行会晤，市场猜测双方可能将讨论人民币汇率问题，从而令人民币升值预期再度升温。这对于外币负债很高的航空公司来说，将有益于其降低债务，形成积极影响。

除了美财长访华带来的“刺激”外，“航空股集体上涨的核心原因还是来自于市场的供需关系。”长城证券研究员宋伟亚说，目前，航空业客货运、国内外地区间呈现出了量价齐升的态势，供求偏紧，“淡季不淡”。

数据显示，南方航空今年1至2月份，航空客运需求国内外增长分别达到12.48%，39.8%， 地区增速为45.98%，国际航线2月份增速达11.1%。2月份，货运周转量同比增长75%，其中，国内航线同比增长11.86%，国际航线同比上升286.19%。

有分析师表示，今年4月依然是航空业的小旺季，随着全球经济的复苏和内需拉动，外出旅游、商务会议会逐渐增多，特别是世博会和广交会开幕在即，航空业会迎来客运小高峰。

在这种情况下，分析师对航空公司一季度业绩也表示了乐观。中金公司研究部预计，今年将会出现近几年来航空业首次在一季度实现主业盈利的情况。目前，南航、东航、国航、海航的年报和季度报还没有披露，但航空股却已经先“飞”起来了。